“速差”是轉鼓轉速與螺旋轉速之差，即兩者之間相對轉速差，增加或許減小“速差”，污泥在轉鼓內的停留時(shí)間也發(fā)生了改變，對處理作用有著(zhù)十分重要的影響。進(jìn)步“速差“有利于進(jìn)步排渣才能，但沉渣脫水時(shí)間會(huì )縮短，脫水后含水率大，同時(shí)過(guò)大速差會(huì )使螺旋對弄清區液池擾動(dòng)加大，濾液質(zhì)量相對差一些，下降速差會(huì )加大沉渣厚度，沉渣脫水時(shí)間增加，脫水后泥餅含水率下降，但會(huì )增大螺旋推料的負荷，應避免排渣量減少，造成離心機內沉渣不能及時(shí)排出而引起的堵料現象，避免濾液大量帶泥，這時(shí)必須減小進(jìn)料量或進(jìn)步速差。簡(jiǎn)略地說(shuō)便是：處理才能與處理作用存在對立，所以現場(chǎng)的調試作業(yè)便是需要尋找到契合各自現場(chǎng)實(shí)踐污泥性質(zhì)條件的較佳的設備運轉工況參數，以完成較高設備運轉功率和較佳處理作用雙重意圖，這沒(méi)有簡(jiǎn)略的數據可以計算，只有依靠長(cháng)期的實(shí)踐調試堆集經(jīng)驗，并及時(shí)依照改變進(jìn)行調整�！八俨睢笨梢酝ㄟ^(guò)離心機自控系統的“歸納操控盤(pán)”來(lái)進(jìn)行調理�！八俨睢迸c作業(yè)壓力之間的改變聯(lián)系能夠構成一條“速差曲線(xiàn)”，顯現在“歸納操控盤(pán)”的大屏幕上，圖1是離心機實(shí)踐運轉進(jìn)的一條“速差曲線(xiàn)”，圖中的十字交叉點(diǎn)為離心機當時(shí)的作業(yè)點(diǎn)，其中較佳的作業(yè)點(diǎn)為第2點(diǎn)與第3點(diǎn)之間，如果進(jìn)泥的狀況發(fā)生波動(dòng)，如污泥濃度忽然升高或流量忽然變大，將會(huì )引起作業(yè)壓力的升高，如“速差曲線(xiàn)”中所設定的十字交叉點(diǎn)向右移動(dòng)，“速差”將會(huì )加大